В этот раз будет меньше текста и больше фото)
Кстати, отмечу, труба на турбину - 43мм (ровно по входу в улитку), а выход на гейт - 51мм.
В последнее время очень интересовал вопрос, как влияет свободное дыхание по выпуску на турбо-моторе. Причём, именно не после турбины, а до и мимо. Чтобы проверить эту теорию, для этого сезона был изготовлен такой коллектор:
4-2-1 с приоритетом вейст-гейта.Кстати, отмечу, труба на турбину - 43мм (ровно по входу в улитку), а выход на гейт - 51мм.
Ай как твин-скрол просится)
ОтветитьУдалить